E certamente mais longo que o da nossa ilha -, as coisas ficam mais fáceis. Então colocamos o clima na máscara já que não conseguiremos “passar” as ondas se formos de frente. Colocando o clima na máscara, no entanto, nossa proa passa pela crista da grande onda em ângulo, e a lacuna que agora a separa da parte de trás da mesma onda – em vez da depressão – é muito menor e varia de acordo com o ângulo de navegação.
Além disso, a nossa linha capta a água a um comprimento maior e, ao mesmo tempo, mantemos uma distância de segurança maior do topo da próxima onda, tendo mais tempo à nossa disposição para reagir adequadamente com a lancha. Quando a direção das ondas é exatamente a mesma do nosso curso, nossa navegação é claramente menos dolorosa do que a remos, muitas vezes divertida, mas não mais fácil e certamente contém perigos.
Aqui temos que deixar claro que nas outras a água colide com a onda, devido a um curso contrário, e a proa tem tendência a descolar. Por outro lado, na popa, onde a onda e a água têm o mesmo curso, a popa é empurrada para cima o que empurra a proa para baixo, que tende a “fixar” na próxima onda. Portanto, é perceptível que o efeito da onda é completamente diferente em cada caso e, portanto, são necessárias manipulações diferentes.
Caso a altura das ondas não seja grande e seu comprimento não exceda o comprimento de nossa ilha, podemos manter nosso curso constante e manter uma velocidade relativamente alta para viajar “voando”? de pico a pico sempre mantendo altos ângulos de caimento para mantermos nossa proa alta e ela passar sem esforço e com o mínimo de contato possível sobre as cristas das ondas. lancha focker a venda